レース レポート スパ直入耐久祭
スパ直入 夏の三時間耐久に 同級生である 首藤竜三と サンタバイクの店主安東さとし
で エントリーしました
このレースは サンデーレースでありながらｽﾊﾟの最高峰の耐久レースで
非常にハイペースなレースです わがショップからは 小久保率いるモタードチーム
清末率いる 国東半島チーム 福谷率いるドタバタチームでエントリーしましたが
今回は 同時進行のため 他のチームの展開が 途中把握できてなく わがチームのみの
レポートなのを お断りします
マシンは カワサキZRX1100 98年式 持主は首藤竜三
仕様 エンジン
鍛造ピストン ７９ｍｍ ZX10クランク ZZR1100コンロッド
ZZR1100Dミッション６速 ポーティング ハイカム バランサー取り外し
オイルライン変更 セル ジェネレーター 無し
後輪出力 １６０ｐｓ以上
フレーム
１３か所補強 アンダーメンバー ｳｲﾘｰ製 スイングアーム ウイリー
足回り
TMM ３・５０－１７ ６．００－１７ ピレリ ディアブロSC SC2＆３
フロント オーリンズインナー リア オーリンズTWIN
ブレﾝﾎﾞ ４PR ローター サンスター STD
と いった仕様です こんな風に書くと 物々しいのですが
以外に 廃車や 中古品も多用していて お金もそれなりにしか
かかっておりません
オートポリスで スリックタイヤを装着しても 一年がかりで セットした車体は
ふられも出なくなりました
第一ライダーの首藤選手は 昭和平成をまたぐ 国際A級ライダーです
間 １０年強の ブランクを経て カムバックした リターンライダーです
宇川 透 柳川明 世代の 一番厳しい時代の ライダーです
カムバック後 なかなか 感を取りも出せなかったようですが・・
僕らペアも これで ４年目 ３回です 最初は 予戦ベスト決勝ベストは
僕の方が 僅差で早かったこともあります
予選は 最初に私が走りちょっと２～３週新品タイヤの皮剥いて 温度を上げたら
首藤に渡す予定でした が 首藤選手 ４８秒台にねじ込めなく とうとう ３０分
走り切ってしまいました
予選終了後 フロントのみタイヤ交換 して 午後の決勝まで 作戦タイム
いよいよ 決勝ですが 第一ライダ首藤で スタート
セルのない わが車両は 先にエンジンスタートです 予戦９番目からでしたが
多少出遅れ １２～３番手 ３０分以上あるのに 何のスイッチが入ったのか
本日のベスト連発 一時４番手までの 猛烈な追い上げ 三位に迫ろうかという時に転倒車
発生 赤旗 その後再スタートしたが 多少疲れペースDOWN しかしそのまま走り切り
第二ライダーの 私にスイッチ という時に 転倒車 赤旗中断 一応赤旗までに
ピットインしていた 僕たちは ライダー交代後ということで ベストタイミング
しかし ライダーが４０分以上走れないという 規則は そこで再度リセット
第一ライダーは さらに走れるということになりました
この車両の自己ベストは５０秒８ それも数日前の事 その順位が守れるはずもなく
第二ライダーの私は ずるずる後退 ３０分走り切った時は 何位だったんだろう
しかし 遅いのをわかってて 毎回ペアを 指名してくれる 相方のために 自分なりに
歯を食いしばりました ５０秒代と５１秒台で 時々車両をパスしながら走れたのは
僕的には 上出来
ディレーした時間は 延長でなく切り落としなので 正味２時間３５分の耐久となり
第二ライダーの 僕が 走り終えたときに 残り１時間１０分強のアナウンス
ここで給油 慣れてないもんで ノズルがガソリンタンクの外に・・
何とか給油を終え 首藤二回目のスタート 首藤選手は 三回走る計算でしたが
４０分規則を 考えれば あと述べ二人で 間に合います ３７分間走らせる計画に
変更しましたが 首藤選手には 伝えることができません P-INのサインを 延々
出さないだけですので 理由のわからないライダーは 不安だったことでしょう
多少の疲れと タイヤの消耗からか なかなか首藤選手も ５０秒を切ることが少なくなり
つらそうだったが 何とか ３７分走り切り 何もなければ 最後の走行
僕にチェンジ ３０分以上を タイムを大きく落とさず走り切れば それなりの
順位が 付いてくるはず そう思い スタート
５１秒と５２秒を 行ったり来たり たまに これじゃいかんと 歯を食いしばりなおすが
滅多に５０秒台が出ません そんなこんなしていると あちらこちらで青旗 がふられます
どうも こうも情けなく 再度気を取り直して 走りますが タイムは上がらず
第一コーナーで 派手にスライド だいぶタイヤも終わってきたようです
このころから 振動で指先がしびれ ブレーキングの感覚が あやふやになります
さらに 日ごろの運動不足から 左手が 力が入らなくなり ブレーキ時に
体を 支えられなくなりました 二―グリップで体を支え やっとこさ 周回を重ねます
サインボードの下に 残り３分の文字が うれしい
最後の最後に トップに４周回遅れを期し ゴール 仲間たちが 手を振ってくれます
この瞬間のために がんばりました トップの後にゴールしたので二番手のように
帰ってきました 相坊も出迎えてくれて 握手
今回のレースは これで終了 来年の為に 多少練習に行こうと誓った 44歳でした。
レースリザルトはこちら
で エントリーしました
このレースは サンデーレースでありながらｽﾊﾟの最高峰の耐久レースで
非常にハイペースなレースです わがショップからは 小久保率いるモタードチーム
清末率いる 国東半島チーム 福谷率いるドタバタチームでエントリーしましたが
今回は 同時進行のため 他のチームの展開が 途中把握できてなく わがチームのみの
レポートなのを お断りします
マシンは カワサキZRX1100 98年式 持主は首藤竜三
仕様 エンジン
鍛造ピストン ７９ｍｍ ZX10クランク ZZR1100コンロッド
ZZR1100Dミッション６速 ポーティング ハイカム バランサー取り外し
オイルライン変更 セル ジェネレーター 無し
後輪出力 １６０ｐｓ以上
フレーム
１３か所補強 アンダーメンバー ｳｲﾘｰ製 スイングアーム ウイリー
足回り
TMM ３・５０－１７ ６．００－１７ ピレリ ディアブロSC SC2＆３
フロント オーリンズインナー リア オーリンズTWIN
ブレﾝﾎﾞ ４PR ローター サンスター STD
と いった仕様です こんな風に書くと 物々しいのですが
以外に 廃車や 中古品も多用していて お金もそれなりにしか
かかっておりません
オートポリスで スリックタイヤを装着しても 一年がかりで セットした車体は
ふられも出なくなりました
第一ライダーの首藤選手は 昭和平成をまたぐ 国際A級ライダーです
間 １０年強の ブランクを経て カムバックした リターンライダーです
宇川 透 柳川明 世代の 一番厳しい時代の ライダーです
カムバック後 なかなか 感を取りも出せなかったようですが・・
僕らペアも これで ４年目 ３回です 最初は 予戦ベスト決勝ベストは
僕の方が 僅差で早かったこともあります
予選は 最初に私が走りちょっと２～３週新品タイヤの皮剥いて 温度を上げたら
首藤に渡す予定でした が 首藤選手 ４８秒台にねじ込めなく とうとう ３０分
走り切ってしまいました
予選終了後 フロントのみタイヤ交換 して 午後の決勝まで 作戦タイム
いよいよ 決勝ですが 第一ライダ首藤で スタート
セルのない わが車両は 先にエンジンスタートです 予戦９番目からでしたが
多少出遅れ １２～３番手 ３０分以上あるのに 何のスイッチが入ったのか
本日のベスト連発 一時４番手までの 猛烈な追い上げ 三位に迫ろうかという時に転倒車
発生 赤旗 その後再スタートしたが 多少疲れペースDOWN しかしそのまま走り切り
第二ライダーの 私にスイッチ という時に 転倒車 赤旗中断 一応赤旗までに
ピットインしていた 僕たちは ライダー交代後ということで ベストタイミング
しかし ライダーが４０分以上走れないという 規則は そこで再度リセット
第一ライダーは さらに走れるということになりました
この車両の自己ベストは５０秒８ それも数日前の事 その順位が守れるはずもなく
第二ライダーの私は ずるずる後退 ３０分走り切った時は 何位だったんだろう
しかし 遅いのをわかってて 毎回ペアを 指名してくれる 相方のために 自分なりに
歯を食いしばりました ５０秒代と５１秒台で 時々車両をパスしながら走れたのは
僕的には 上出来
ディレーした時間は 延長でなく切り落としなので 正味２時間３５分の耐久となり
第二ライダーの 僕が 走り終えたときに 残り１時間１０分強のアナウンス
ここで給油 慣れてないもんで ノズルがガソリンタンクの外に・・
何とか給油を終え 首藤二回目のスタート 首藤選手は 三回走る計算でしたが
４０分規則を 考えれば あと述べ二人で 間に合います ３７分間走らせる計画に
変更しましたが 首藤選手には 伝えることができません P-INのサインを 延々
出さないだけですので 理由のわからないライダーは 不安だったことでしょう
多少の疲れと タイヤの消耗からか なかなか首藤選手も ５０秒を切ることが少なくなり
つらそうだったが 何とか ３７分走り切り 何もなければ 最後の走行
僕にチェンジ ３０分以上を タイムを大きく落とさず走り切れば それなりの
順位が 付いてくるはず そう思い スタート
５１秒と５２秒を 行ったり来たり たまに これじゃいかんと 歯を食いしばりなおすが
滅多に５０秒台が出ません そんなこんなしていると あちらこちらで青旗 がふられます
どうも こうも情けなく 再度気を取り直して 走りますが タイムは上がらず
第一コーナーで 派手にスライド だいぶタイヤも終わってきたようです
このころから 振動で指先がしびれ ブレーキングの感覚が あやふやになります
さらに 日ごろの運動不足から 左手が 力が入らなくなり ブレーキ時に
体を 支えられなくなりました 二―グリップで体を支え やっとこさ 周回を重ねます
サインボードの下に 残り３分の文字が うれしい
最後の最後に トップに４周回遅れを期し ゴール 仲間たちが 手を振ってくれます
この瞬間のために がんばりました トップの後にゴールしたので二番手のように
帰ってきました 相坊も出迎えてくれて 握手
今回のレースは これで終了 来年の為に 多少練習に行こうと誓った 44歳でした。
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