Zのトップアイドラー…高い…

Zシリーズのトップアイドラーであるが。　　純正はまだ出るんですよ。

しかし、しかし、アホみたいに高いのです…

ので、



カシメを　フライスで，すり取る

そして、ピン　打ち抜きます

ちなみに、このシャフトはナマクラの鉄です

ここをなんとか硬い材料にかえたいねー




セッかく開けたエンジン　

よほど状態が良くないとほとんどのものを交換してしまいます

ちなみに、カムチェーンは無条件に交換

アイドラのシャフトは？　ダンパー類は前交換

大概ギアとシャフトの間のゴムボロボロ



んで、ギア⚙️は出る　

サイドの　アイドルギアと同じ物だ



へへ　交換出来ちゃった　ピン抜けないよに

ちょっとだけ溶接…

用事がない人には、全く興味のない内容だけど

ケチなワシのなせる技！



ケース塗装してから　

今日も一台組みました　ケースのクラックの点検

ダメネジ山の確認修正

ギア一枚一枚の　ドグの確認　ドラムの点検

まーまー落とせないことばかりなのよ



出来るだけ　純正新品使いたいね！

リプロより高いんだけどさ



疲れたよパトラッシュ　今晩は　飲まずに寝ます