カワサキ重工 赤字らしい…から 昭和の重鎮また一人

我らも関係する話なんか？関係無いのか？

カワサキ重工業　コロナ禍の煽りも含め　

大赤字らしい…




リストラ遅れるとか、言われてるが、

よく言えば　情があるんかな？　今の二輪は

ガシガシ足切りして　カワサキモータースジャパンは　儲かってるらしい、

色んな意見があるけど　ここでは差し控えるが



イケてるMK2 二号車　
レイダウン　加工に合わせての　スイングマウント5ミリワイド化　

エンジン今二つバラしてるけど　すごいねー

50年近く前なのに　設計　ほとんど　ZRXと変わんない　

二つのクランクケースを　スケールアップと　スケールダウンで　

ラージケースは　Z1 Z1000 GPZ1100
はたまた　水冷にして忍者　からzRX1100～ZRX1200ダエグ まで

ザッパーエンジンは　Z400FXから　アップして
７５０FX の　2～3 から　ゼファー750まで



この循環方式　今の　10Rまで　ほぼほぼ　踏襲
チーフでシンプルだけど　スーパー合理的や



ネットで拾った画像だけど　高校生の安東少年にふんだんに金持したら　こんなふうにしたやろなー

やー　めさ、かっクイー

あっても57歳の今はのれんけどね

昨日のFBで知った　福岡の名チューナー

田島エンジニアリングの　田島さんの訃報



僕を含めてエセの多いチューニング好きなバイク屋の中の数少ない本物　



カブの新車も　ポート研磨しないと売んないって

徹底ぶり　

コッテリホンダ一筋だけど　メーカーには巻かれない　

少ししかお話出来なかった雲の上の人　

田島さんさよなら　次会った時は　色々教えて下さいな