ザッパーKZ650って 疾風って訳やたかな？

二台目ザッパー　出来ました！　



めちゃめちゃエンジンフィーリング最高ですよ

シングルディスクは効かないけども

リアドラムはめちゃめちゃ効く

昔　後7前前は３っていうブレーキ　思い出した

今はMotoGPでリアブレーキ踏まないのにね



くぅ～　立ち姿かっこいいわ

少年時代めちゃめちゃ欲しかった

しかしアイドリングの3気筒な　パタパタ感

同調取るにあたって　ピストン位置を見ると



ネジはいたんでないし　走行距離が少ないし

確証は無いけどホントの6000マイルメーター

2度目のキャブはホールをしてみた　…

同調はマーキングして動かしてないので。

ノーマークだったが　最後の最後　同調取り直したら抜群に良くなった

この回してないよマーク　多分外人がつけた後だな

軽く騙されました　近道をしようと思ってすごい遠回りをさせられてしまいました

秋空と田んぼ道の　ザッパー　たまらん！

レストアにかかった　今度は本物のZ900スーパーフォア　Z 1

フレームの折れ込みボルト取りましたとさ



こいつはオリジナルにはこだわらないけども

4本マフラーフルノーマルフレーム補強なしの純正ゼットワンをつくります

本当はちゃんと走るには4分ぐらい補強入れると抜群なんだけどね

残り少ない個体を大事にするために溶接は致しません

切り刻んでコテコテは　LTDとか　1000をベースにしようかなと、思ってます

アンティークとビンテージの違いはなんぞや？