バイクらしいバイク 好きなのよ
ダエグの ホイール交換しております
近頃 バイクねた余り上げてないけど、
毎日 仕事してるんだよ…
ホイールカラーは 5ミリカットで センターに 装着してます
リアフェンダーカツカツだから 加工も追加…
マジカルレーシングの 蛭田社長に 広いカーボンフェンダーで懐広いの リクエストしました
180/55-17 から 190/55-17に なるだけで
コンだけ 極わキワに なります
何処のメーカーも こんな感じだから
ウケると 思うんだけどなぁ～～
更には ほんとは 右に5ミリズレてるから 完全に 装着不可能
んー～～ 流石俺！
マルケジー二 はー やっぱりいーよ
ホイルはマルケ サスはオーリンズ
ブレーキブレンボ、時計は ロレックスみたいな…
でも、 ロレックス パチモンしか持って無いけど、
レーシングスタンドかけられ無いので
カウル内に ホーンの移設 も 依頼頂き…
地味な 加工ですが
…面倒でちゅ、
今回 サンスターの 黒の 歯車、似合ってるねぇー
おなじみ 150馬力（に、ちょっとだけ届いてない）BB号も お色直しに 入庫中
いや…先週入ってたんだけどね
ゴメンよおぉぉ もぉのすごい お仕事量で 便秘中なんだよおぉぉ
ヤッと 手がつきました
暫しお待ちを…
あ、Z250 400発売です
カワサキの 専売政策ですが 2020年３月から プラザさんだけの 大型販売ですが それ以降も 400までは 一般店にも 供給されますよ
部品 ワランティも 大型車もやれますが
話変わって
専売でも無い僕の言う筋合いでは無いんだけどね
どっかの勤続の短い メーカーの お偉いさん
メーカーの 現在のブランドは
古くから 販売 修理に励んできた販売店
更には そのブランドを 愛し
故障の多かった 半完成みたいなバイク
自分のお金出して買ってくれてきた
お客様が作ってきたもんなんだよ
近年 鋭利追求の為 会社の利益を上げるために やってきた人達のブランドでは無いと思うんだよ
多かれ少なかれ 外車メーカーも含めて
そんな感じで 右傾化してる
近年 金型の職人無くても良い 重ねた 外装の 形状とか 気になるねぇ
悔しいけど そんな造形は 国産より 輸入車に 分かあるねぇ
コストダウン追い続けて アジアの 部品ばかり使って 鋭利追求にウェイトかけすぎると 誇るべき 戦後からの 僕らの大好きだったバイク文化 廃れていくよ
今の バイク屋さんの おいちゃん達 バイク好きかの成れの果て
ビジネスライクだけの人 殆ど見ないのが 異業種と違うとこ
お金 利益だけを 最優先するならば 他の業種でやるやろね、
何より 僕たちみたいな 数百万円しか無かった 若者が 工具箱一つでは 創業できなくなってきてるよね
店づくりで んん千万円 建てもんからやと
億の話じゃ なかなかできねーよな
25才でヤマハさんから 販売権貰って 始めて 今の店 億に近い借金して 始めたの36歳 その頃は ホンダもカワサキも 契約貰えてなかったしね
文句を言うてるけど 4メーカーから 直で部品 2日で届いて ワランティも 出来るの 感謝だけどねー
同年取って 55歳 良い時代に やれたなぁ～なんて 思います
今 軒下借店舗で 始めた若者 メーカーの 販権 有るとこ 少なくなったねぇー
だいたい そんな若い子 激少したけど
昔は シイタケ見たいに 出来ては枯れしてたのに
今 周りを見ても バイク屋さんの親方 60代70代 元気にやってるの 2代目三代目
創業代表は 僕 一番若いくらい
県外の 仲間も 知ってる限り そこそこやってるの みんな50歳以上 稀に 40後半…
販売力のある 大手ばかり目を向けてるメーカーも
若者に メーカー契約の 門戸を 開かなきゃ
次世代の 創業者居なくなって 日本の モーターサイクル文化 老朽化しちゃうよー
あーまた 話 大脱線しました …
明日は朝から歯医者… 怖くて寝れません
